Die toekoms is hier: vlieënde motor AirCar voltooi toetsvlug en ry

Laat ons werklik wees: die toekoms waarin ons leef is teleurstellend. Ja, ons het enorme spronge gemaak in wetenskap en tegnologie en medisyne, maar dit is ver van die fantasietoekoms wat wetenskapfiksie-boeke en -films ons belowe het. Ons is 6 jaar uit die 2015 gesien in Back to the Future II, en ons klere droog nie outomaties aan ons lyf nie, ons tekkies bind nie vanself nie, en dit is ons jammer verskoning vir 'n hoverboard:

Daar is ook dit GreenSkyfer geïnspireer deur Green Goblin , maar dit is slegs 'n prototipe. Die mensdom het steeds nie die ware simbool van die toekoms bereik nie: 'n vlieënde motor.

Maar dit kan verander, danksy die Slowaakse maatskappy Klein Vision, wie se AirCar 'n suksesvolle vlug van 35 minute voltooi het, het geland en daarna huis toe gery. Die AirCar is die geesteskind van professor Stefan Klein, wat die motor op die eerste vlug van Slowaakse lughawens in Nitra en Bratislava bestuur het. Die vliegtuig vir hibriede motors werk op 'n BMW-enjin van 160 perd, het 'n vaste skroef, en neem petrol, nie plutonium nie. Dit is ook toegerus met 'n ballistiese valskerm in geval van nood.

Klein het aan verslaggewers gesê dat die AirCar ongeveer 1 000 km (600 myl), op 'n hoogte van 2 200 meter (250 m), kan vlieg en dat hy reeds 40 uur in die lug aangemeld het. Buiten, weet u, VLIEG, skakel die AirCar outomaties oor na 'n veilige voertuig deur sy vlerke in die bak van die motor in te vou. Die transformasie duur slegs 2 minute en 15 sekondes voordat die voertuig gereed is om te ry. Dr Stephen Wright, senior navorsingsgenoot in lugvaart en vliegtuie, aan die Universiteit van Wes-Engeland, het die AirCar beskryf as die liefdeskind van 'n Bugatti Veyron en 'n Cesna 172.

Klein Vision het gesê dat die prototipe twee jaar geneem het om te ontwikkel en minder as 2 miljoen euro (£ 1,7 miljoen) gekos het. Die prototipe is baie indrukwekkend, maar ons is natuurlik nog jare weg van die oplaai van 'n AirCar by CarMax. Tussen streng veiligheidstoetsing, regeringsregulering en lugverkeerslogistiek, is daar nog baie werk om te doen.

Dr. Wright het bygevoeg, ek moet erken dat dit regtig cool lyk - maar ek het honderd vrae oor sertifisering ... Enigiemand kan 'n vliegtuig maak, maar die truuk maak een wat vlieg en vlieg en vlieg vir die dik einde van 'n miljoen. ure, met 'n persoon aan boord, sonder om 'n voorval te hê. Ek kan nie wag om die stuk papier te sien wat sê dit is veilig om te vlieg en veilig om te verkoop nie.

Intussen werk Klein Vision aan AirCar Prototype 2, wat 'n enjin van 300 perdekrag sal hê. Hulle ontwikkel ook drie- en 4-sitplekmodelle, benewens amfibiese weergawes vir waterlandings. En terwyl mededingende motorondernemings hul eie prototipes vir vlieënde motors ontwikkel, sal voertuie soos die AirCar waarskynlik nog 'n geruime tyd die domein van die rykes bly.

(via BBC , beeld: screencap / Klein Vision)

Wil u meer sulke stories hê? Word 'n intekenaar en ondersteun die webwerf!

- Die Mary Sue het 'n streng kommentaarbeleid wat persoonlike beledigings teen, maar nie beperk nie, verbied enigiemand , haatspraak en trolling.